Bảng Tải Trọng là dòng sản phẩm giá kệ kho được Long Quyền thiết kế và lắp đặt theo yêu cầu. Bài viết dưới đây giúp bạn hiểu rõ hơn về bảng tải trọng và cách ứng dụng trong kho hàng, nhà xưởng.
1. Vì sao tải trọng kệ Selective quan trọng đến vậy?
Trong kho hàng công nghiệp, kệ Selective là loại được dùng phổ biến nhất. Nhưng chính vì “quen mắt” nên nhiều chủ kho lại xem nhẹ phần quan trọng nhất: tải trọng làm việc an toàn.
Nếu beam chọn mỏng hơn tải yêu cầu → võng, nứt, gãy beam.
Nếu trụ bị tính thiếu tải → khi xe nâng quẹt hoặc va chạm, trụ có thể cong, xé, thậm chí sập nguyên dãy kệ.
Nếu không tính đến tải trọng động (xe nâng, rung, phanh gấp…) → bảng tải trọng chỉ đẹp trên giấy, không dùng được trong thực tế.
Một bảng tải trọng kệ Selective đúng chuẩn phải:
Dựa trên tải trọng tính toán có xét hệ số an toàn.
Tuân thủ các yêu cầu chung của tiêu chuẩn kết cấu thép và an toàn kho (TCVN/Eurocode/AS…).
Gắn ngay trên kệ để người vận hành dễ nhận biết, không nâng quá tải.
Kệ chịu lực tốt không phải kệ dùng nhiều thép nhất, mà là kệ được tính toán đúng với tải trọng thực tế và thói quen vận hành của kho.
Hình minh họa phân bổ tải trọng đúng trên kệ Selective pallet trong bài bảng tải trọng kệ selective
2. Các khái niệm tải trọng cơ bản trong kệ Selective
Trước khi đi vào bảng tải trọng, cần thống nhất một số khái niệm:
2.1. Tải trọng pallet (Unit Load)
Là trọng lượng tổng cộng của cả pallet + hàng hóa trên đó, thường tính bằng kg hoặc tấn. Ví dụ:
Mỗi tầng kệ Selective thường có 2 beam song song. Tùy thiết kế, 1 tầng kệ có thể đặt 2, 3 hoặc 4 pallet. Ví dụ:
2 pallet × 800kg = 1.600kg / tầng.
3 pallet × 1.000kg = 3.000kg / tầng.
2.3. Tải trọng mỗi khoang (Bay Load)
Khoang kệ (bay) là khoảng không gian giữa hai chân trụ. Tải trọng khoang = (tải 1 tầng) × (số tầng chứa hàng). Ví dụ:
1 tầng 1.600kg, 4 tầng chứa hàng → 6.400kg/khoang.
2.4. Tải trọng toàn khung (Frame Load)
Trụ (upright frame) phải chịu tổng tải của tất cả beam trên khung đó, cộng thêm tải từ va chạm, sai lệch, lệch tâm, v.v. Đây là lý do tại sao chỉ nhìn vào tải từng beam là chưa đủ – trụ vẫn có thể “quá tải”.
Kết cấu kệ selective
3. Nguyên tắc chung: TCVN & thực tế thiết kế kệ Selective
Ở Việt Nam, kệ Selective thường được tính toán dựa trên:
Tiêu chuẩn kết cấu thép (về vật liệu, giới hạn chảy, độ bền, hệ số an toàn…).
Tiêu chuẩn an toàn kho, PCCC, kiểm định thiết bị nâng hạ.
Các khuyến nghị kỹ thuật từ tiêu chuẩn châu Âu/Úc (EN/Eurocode, FEM, AS…).
Về nguyên tắc, bảng tải trọng phải thể hiện được tải an toàn, đã nhân hệ số:
Hệ số an toàn theo vật liệu thép.
Hệ số kể đến sai số sản xuất, sai số lắp dựng.
Hệ số kể đến tải trọng động (xe nâng, va chạm).
Trong thực tế, các đơn vị thiết kế ưu tiên dùng hệ số an toàn tổng từ 1.2 – 1.5 lần tải sử dụng. Nói cách khác:
Nếu bạn muốn chứa 1.000kg/pallet, kỹ sư sẽ thiết kế beam chịu tối thiểu khoảng 1.200–1.500kg/pallet trong tính toán.Biển báo an toàn chất hàng trên kệ pallet
4. Bảng tải trọng kệ Selective tham khảo (tính theo pallet 1.000kg)
Lưu ý: Đây là bảng tham khảo mang tính định hướng. Tải trọng thực tế còn phụ thuộc vào: mác thép, cách dập lỗ, loại beam, độ cao kệ, liên kết với nền, điều kiện kho…
4.1. Giả thiết chung
Pallet: 1.000kg/pallet (đã gồm cả pallet và hàng).
Mỗi tầng chứa: 2 pallet (tiêu chuẩn phổ biến).
Độ rộng beam: 2.7m (phù hợp 2 pallet 1.2m).
Xe nâng: counterbalance phổ thông.
Khung kệ cao: 5m, 4 tầng chứa hàng.
4.2. Bảng tải trọng theo cấu hình trụ – beam
Cấu hình khung
Số tầng chứa hàng
Tải 1 pallet (kg)
Số pallet/tầng
Tải 1 tầng (kg)
Tải 1 khoang (kg)
Trụ 70×70×1.8mm, beam hộp nhẹ
3
800
2
1.600
4.800
Trụ 70×90×2.0mm, beam 50×100×1.8mm
4
1.000
2
2.000
8.000
Trụ 80×100×2.3mm, beam 50×120×2.0mm
5
1.200
2
2.400
12.000
Trụ 90×110×2.5mm, beam 60×140×2.0mm
5
1.500
2
3.000
15.000
Cách đọc bảng:
Nếu kho bạn dùng pallet 1.000kg, 4 tầng chứa, 2 pallet mỗi tầng → nên lựa chọn cấu hình trụ tối thiểu 70×90×2.0mm, beam 50×100×1.8mm hoặc cao hơn.
Nếu có xu hướng tăng tải trong tương lai (nâng lên 1.200–1.500kg/pallet), nên chọn cấu hình 80×100×2.3mm trở lên ngay từ đầu.
5. Bảng tải trọng kệ selective theo chiều cao kệ và khoảng cách beam
Ngoài kích thước thép, chiều cao kệ và khoảng cách giữa các beam cũng ảnh hưởng đến tải trọng cho phép.
5.1. Các thông số ảnh hưởng
Kệ càng cao → trụ càng dễ mất ổn định, tải trọng cho phép giảm.
Khoảng cách giữa các beam càng lớn → beam càng dễ võng.
Số tầng càng nhiều → tải dồn xuống chân trụ càng lớn.
5.2. Bảng tham khảo với pallet 1.000kg – 2 pallet/tầng
Chiều cao kệ (m)
Số tầng chứa hàng
Khoảng cách giữa các tầng beam (mm)
Gợi ý cấu hình an toàn tối thiểu
4.0
3
1.300–1.400
Trụ 70×90×2.0, beam 50×90×1.8
5.0
4
1.200–1.350
Trụ 70×90×2.0, beam 50×100×1.8
6.0
4–5
1.200–1.300
Trụ 80×100×2.3, beam 50×120×2.0
7.5–8.0
5–6
1.100–1.250
Trụ 90×110×2.5, beam 60×140×2.0
Kho lạnh, kho có xe nâng đi lại nhiều, va chạm cao → nên chọn cấu hình cao hơn 1 cấp so với gợi ý.
Chiều rộng lối đi xe nâng (thường 2.7–3.5m tùy loại xe).
Chiều dài dãy kệ, số khoang, khoảng hở giữa các khung.
Vị trí chân trụ so với nền (khoảng cách với tường, cột).
Chi tiết beam – trụ (Connection Detail)
Cách beam liên kết vào trụ bằng móc, bằng bulong, khóa an toàn.
Có/không có support bar, pallet stop.
Chi tiết chân trụ – bản mã neo nền (Base Plate Detail)
Kích thước bản mã.
Số lượng bulong nở / bulong hóa chất.
Yêu cầu nền bê tông (Mác, chiều dày).
Trong catalogue Long Quyền, mỗi cấu hình đều có bản vẽ nguyên lý đi kèm bảng tải trọng. Điều này giúp kỹ sư kho, chủ đầu tư, đơn vị PCCC và kiểm định dễ dàng đối chiếu.
Độ võng thanh beam cho phép trên kệ Selective pallet.
Theo thực hành an toàn kho, mỗi dãy kệ Selective nên có một bảng tải trọng treo tại vị trí dễ nhìn, nội dung tối thiểu gồm:
Tải trọng tối đa mỗi pallet (kg).
Số pallet cho phép trên mỗi tầng.
Số tầng chứa hàng tối đa.
Tổng tải trọng tối đa cho 1 khoang kệ.
Cảnh báo:
Không thay đổi chiều cao beam khi chưa được kỹ sư phê duyệt.
Không chất hàng vượt quá kích thước palet thiết kế.
Không va chạm xe nâng vào trụ; nếu có va chạm phải báo kiểm tra ngay.
Ví dụ nội dung bảng:
KỆ SELECTIVE – BẢNG TẢI TRỌNG
Tải tối đa 1 pallet: 1.000kg
2 pallet/tầng – 4 tầng chứa hàng
Tải tối đa 1 tầng: 2.000kg
Tải tối đa 1 khoang: 8.000kg Không tự ý thay đổi beam, không chất hàng quá tải.
8. Những lỗi thường gặp khi đọc (hoặc hiểu sai) bảng tải trọng
Dù đã có bảng tải trọng, nhiều kho vẫn gặp vấn đề vì một số hiểu lầm:
8.1. Nhầm giữa “tải thiết kế” và “tải tối đa cho phép”
Tải thiết kế: số dùng trong tính toán, thường đã nhân hệ số an toàn.
Tải tối đa cho phép: con số in trên bảng tải trọng để người dùng tuân thủ.
Nếu cố “tận dụng” thêm vài trăm kg trên pallet vì nghĩ kết cấu “còn dư”, lâu dài sẽ:
Làm beam võng quá giới hạn cho phép.
Dẫn đến biến dạng vĩnh viễn, phải thay beam sớm.
8.2. Bỏ qua tải trọng động của xe nâng
Xe nâng chạy nhanh, phanh gấp, nâng – hạ liên tục, va chạm vào pallet và beam. Nếu chỉ tính “đứng yên” như trong sách, bảng tải trọng sẽ lạc quan hơn thực tế.
8.3. Thay đổi khoảng cách beam sau khi đã bàn giao
Nhiều kho sau khi vận hành muốn:
Thêm tầng chứa
Chuyển beam lên/xuống một chút để “vừa hàng”
Nhưng mỗi lần thay đổi chiều cao beam, biểu đồ nội lực và khả năng chịu lực của trụ đều thay đổi. Bảng tải trọng ban đầu không còn đúng nữa.
9. Lợi ích lâu dài của việc chuẩn hóa bảng tải trọng kệ Selective
Khi chủ kho chịu khó đầu tư đúng ngay từ đầu:
Giảm tai nạn lao động (đổ hàng, sập kệ).
Giảm hư hỏng hàng hóa do pallet võng, tuột khỏi beam.
Tối ưu được kế hoạch đầu tư: biết rõ còn bao nhiêu “room tải trọng” để tăng hàng trong tương lai.
Thuận lợi cho PCCC và bảo hiểm: có đầy đủ tải trọng, bản vẽ, biên bản kiểm định.
Từ góc nhìn của đơn vị kỹ sư như Gia Kệ Long Quyền, bảng tải trọng không chỉ là tấm bảng treo cho đẹp, mà là:
“Hợp đồng kỹ thuật mini” giữa nhà sản xuất kệ – chủ kho – người vận hành xe nâng.
Miễn là tất cả đều tuân thủ con số đó, kho sẽ vận hành an toàn và bền bỉ nhiều năm.
Bản vẽ kỹ thuật hướng dẫn đặt pallet đúng vị trí trên beam kho.
10. Kết luận: Bảng tải trọng kệ selective không thể “ước chừng bằng mắt”
Kệ Selective nhìn qua thì đơn giản: vài cây trụ, vài thanh beam, vài cái support. Nhưng đằng sau là:
Tính toán tải trọng dọc, ngang, lực va chạm.
Chiều cao, độ mảnh trụ, loại thép, cách dập lỗ.
Thói quen chạy xe nâng, loại pallet, môi trường kho.
Vì vậy, bảng tải trọng kệ Selective [Chuẩn TCVN + Bản Vẽ Thực Tế] là bước bắt buộc nếu bạn muốn:
Mở rộng kho hàng an toàn.
Tối ưu sức chứa mà không lo sập kệ.
Dễ dàng làm việc với đơn vị kiểm định, PCCC, bảo hiểm.
![Bảng Tải Trọng Kệ Selective [Chuẩn TCVN + Bản Vẽ Thực Tế]](https://i0.wp.com/giakelongquyen.com/wp-content/uploads/2025/11/Bang-Tai-Trong-Ke-Selective-Chuan-TCVN-Ban-Ve-Thuc-Te.jpg?resize=1920%2C480&ssl=1 "Bảng Tải Trọng Kệ Selective [Chuẩn TCVN + Bản Vẽ Thực Tế] 1")
